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Il mercato automobilistico europeo (UE+UK+EFTA) ha registrato una flessione nelle immatricolazioni, passando da 1.122.214 unità in maggio 2023 a 1.092.901 unità nello stesso mese del 2024, segnando un calo del 2,6%.
Anche in Italia il mercato ha subito una contrazione, con una diminuzione del 6,6%. Analizzando la quota di mercato cumulativa dall’inizio dell’anno (YTD), si osserva un forte incremento per il segmento B (+2,1 punti percentuali rispetto a maggio 2023) e una significativa riduzione per il segmento C (-2,7 punti percentuali). Le vetture ibride (HEV) hanno registrato il maggiore aumento dei volumi (+5,4 punti percentuali), seguite dalle vetture a benzina (+4,1 punti percentuali), mentre gli altri tipi di carburante hanno subito una diminuzione, in particolare il diesel (-5,2 punti percentuali) e le auto elettriche (EV) (-1,8 punti percentuali). I livelli attuali di immatricolazioni per veicoli ibridi plug-in (PHEV) e completamente elettrici (BEV) in Italia sono ben al di sotto delle aspettative e delle quote registrate nei principali paesi europei, dove la media per i primi 10 paesi europei per volume è del 25,5% di quota di mercato, con una crescita dello 0,8% nel 2024 rispetto al 2023.
Nel maggio 2024, il mercato dei veicoli commerciali e industriali ha mostrato una crescita generale del 6%, con un totale di 24.284 nuovi veicoli immatricolati. Nel dettaglio, i veicoli commerciali hanno segnato un incremento del 6,3%, i veicoli leggeri del 4,5% e quelli pesanti del 5,5%.
Scarica QUI il report a cura del team Industrial & Automotive BIP.
